Hoy probamos... 64 HOY PROBAMOS ELECTROMARKET recargar la batería. Con ella no solo se aumenta la eficiencia energética del vehículo, sino que también contribuye a prolongar su autonomía. Siguiendo con la seguridad, este patinete eléctrico dispone de luces LED delanteras y traseras de alta intensidad, así como reflectores laterales, mejorando considerablemente la visibilidad nocturna (y proporcionándonos una mayor seguridad). La luz LED delantera (que, además, me ha parecido muy bonita) también se puede regular. El NIU KQi 300P incorpora, asimismo, intermitentes muy fáciles de activar (incluso demasiado, pues alguna vez los hemos activado sin querer al acelerar), con los cuales podremos disfrutar de una conducción mucho más segura. Asimismo, también tiene un timbre para poder avisar y es resistente al agua y al polvo. Conectividad En una época en la que lo controlamos todo con nuestro smartphone, este patinete no podía ser menos. El NIU KQi 300P se puede conectar a la app de NIU, totalmente gratuita, y a través de ella podemos personalizar parámetros como el modo de conducción (ofrece cuatro opciones: E-Save, Sport, Dinámico y Peatón); controlar el nivel de batería, los kilómetros que hemos hecho y el historial de uso; establecer el límite de carga (y alargar así la vida útil de la batería); ajustar la velocidad de arranque y el modo de aceleración (para encontrar con el que nos sintamos más cómoda); desbloqueo inteligente (con el que tenemos un plus de seguridad), y control de las luces, entre otros. Es decir, un sinfín de opciones que nos permiten exprimir al máximo el jugo y las opciones de este patinete, que, tras este análisis, no tenemos ninguna duda de que va a cumplir las expectativas de cualquier usuario que apueste por él. Uno de los grandes rasgos diferenciales del NIU KQi 300P es su suspensión hidráulica de doble tubo de aluminio Rendimiento Pasando a la parte más importante, el rendimiento, en términos generales podemos decir que el NIU KQi 300P es un patinete perfecto para nuestro día a día. Entrando en detalle, el NIU KQi 300P incorpora un motor de 450 W nominal (con una potencia máxima de 900 W), capaz de alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, cumpliendo con la normativa de muchos países europeos. La aceleración es fluida y responde bien en pendientes de hasta un 20 % de inclinación. Nosotros lo hemos probado en Barcelona, en zonas en las que hay pendiente, y la verdad que no nos hemos encontrado con ningún problema. De hecho, mantenía la velocidad que teníamos en todo momento. Por otro lado, la batería tiene una capacidad de 486 Wh y 48 V de tensión. Con ella, el NIU KQi 300P consigue ofrecernos una autonomía de 48 km, una cifra nada desdeñable para entornos urbanos y que lo sitúa entre los patinetes eléctricos más avanzados. El tiempo de carga de la batería oscila entre cinco y seis horas. Si bien, a priori, puede parecer mucho tiempo (y es cierto), creemos que es un tiempo que está totalmente acorde con la capacidad y la autonomía que nos ofrece este modelo. Además, comentar que el puerto de carga es muy accesible (no como en otros patinetes en los que cuesta encontrarlo a veces). Uno de los grandes rasgos diferenciales del NIU KQi 300P es su suspensión hidráulica de doble tubo de aluminio. Desde la compañía aseguran que “permite deslizarte por cualquier superficie irregular con facilidad”, ofreciendo una “impresionante capacidad de absorción de impactos que mejora el manejo, la seguridad y la durabilidad”. Esta característica, junto a unos neumáticos XL (de 10,5 x 2,5”) que ofrecen una mejor amortiguación y confort, nos permiten disfrutar de una conducción segura, estable, reduciendo los baches y las vibraciones. Hemos escrito reducción de baches porque, efectivamente, si nos encontramos con un bache algo grande y, además, vamos a la máxima velocidad, vamos a notarlo. Pero, en términos generales, ofrece una conducción estable y da seguridad. Una seguridad que también viene reforzada por el manillar de 54,4 cm, lo que nos permite un buen agarre y una sensación de sujeción cómoda. Seguridad Hemos querido dedicar un apartado a este aspecto porque creemos que es uno de los puntos fuertes de este modelo. Está equipado con un sistema de doble freno, con freno de disco tanto delantero como trasero de doble acción, lo que ofrece una gran seguridad. Afortunadamente, no hemos tenido que probarlos en ninguna situación límite, pero en general han tenido un gran desempeño. Asimismo, el NIU KQi 300P también incluye frenado regenerativo. ¿En qué consiste? Es una tecnología utilizada en vehículos eléctricos, incluidos patinetes eléctricos, que permite recuperar parte de la energía cinética generada durante el frenado y convertirla en electricidad para FICHA TÉCNICA Velocidad máxima: 25 km/h. Peso del vehículo (batería incluida): 20,85 kg. Freno: freno de disco doble (delantero y trasero) + frenado regenerativo. Luces: LED delanteros y traseros/reflectores laterales/ indicadores de dirección. Modos de conducción: E-Save/Sport/Dinámico/Peatón. Rueda: 10,5”. Tensión: 48 V. Batería: 486 Wh. Tiempo de carga de batería: 5 h. Potencia nominal: 450 W. Potencia máxima: 900 W. Impermeable: IP55. Peso máximo del piloto: 120 kg. Medidas: Cubierta: 55x17 cm; Altura manillar: 123 cm; Longitud del manillar: 54,4 cm; Longitud del cuerpo: 117,4 cm.
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